定時ダッシュ！

お疲れ様です☆

今日は定時ダッシュで帰ってやりました☆

定時後に話かけてくる上司に対して、鞄を持ちながら立ちながら聞き、話半分に明日確認しますという部下笑

上司からしたら、生意気な小僧め！と思うかもしれませんが、そんなのにいちいち構っていたら、働き方改革なんぞ一生できません。会社に不満ばかりを言うのではなく、昨今の社会全体の働き方改革という名の取組を利用して、自分から率先して動こうと、最近少し考えを変えていますね。

さて、上司にも色々おりまして、今回の様な事例に対して、明らかに不快な顔をする人、不快っぽいが平静を装おうとする人、感情を全く出さずに淡々と話す人、相手の様子を見て明日改めてと伝えて終わる人・・・　上司って大変ですね。今の上司は２番目のタイプですね、今のところ笑

小生も小規模ながら部下っぽい人が居まして、相手を尊重しつつ、仕事が滞らない様にコントロールするバランスが難しいですね。マネジメントの本質だと思いますが、感情をコントロールすることは重要なスキルですね。苛立っても冗談半分でうまく交わすなど、ユーモアを交えて会話するなど、型にはまったマネージメントではな、自分らしいマネージメントを見つけていきたいですね。

さて、本日のトピックです。

【本日のトピック】独アウディが9500人削減

・2025年までに1割の9500人を削減

・削減効果は7200億円

・電動化、自動運転など新技術への投資を加速

・早期退職も募る

(所感)

盤石であるとされていた自動車業界も結構ガタがきてますね。先日もコンチネンタルのリストラの話が出ましたが、自動車業界凋落の前兆なのでしょうか。全体的な傾向として、完成車/部品メーカ含めて、電動化に向けた削減。電動化に向けて技術を社内で賄うのではなく、アウトソーシング路線の為、余剰人員が出る訳です。

モータとか今後、強いですね。日本電産とか鉄板ですが、割高だし手が出ません。自動車業界も再編の波が押し寄せており、大変革も近いと予想します。トヨタも終身雇用の廃止を匂わしておりますし、トヨタが言うなら、と続くメーカは多いと思います。小生も自動車業界に居つつも、常時危機を感じており、社内のボンクラどもを蹴飛ばしてやりたいと思うことは多々あります。そういった時にも他の収入源をいうことで、大好きな株式投資と真摯に向き合っていきたいですね。

さて、本日の日経平均は+64円の23,437円と4連騰。引き続き、堅調な動きが続きます。年末にかけて期待しつつ、暴落に備えましょう☆

参考：

年初来安値　19,241円(1/4)